Champlan, son église, son château et ses pollutions ! La petite commune de l'Essonne bat de désagréables records. Elle est en effet coincée entre des autoroutes, le RER, l'aéroport d'Orly, une usine d'incinération et des lignes à haute tension. De quoi exaspérer la population ; mais aussi, de quoi servir de terrain d'observation à des scientifiques.

Durant deux ans, des chercheurs de l'Ademe (Agence pour la maîtrise de l'énergie), d'Airparif, de l'InVS (Institut de veille sanitaire) ou encore de l'Afsset (Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail) ont établi des mesures de tous les désagréments liés aux infrastructures entourant le bourg.

Ce travail piloté par Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d'État à l'Écologie, a permis d'établir des niveaux parfois très élevés de pollutions auxquels les habitants sont soumis. Si la qualité de l'air est moins mauvaise qu'à Paris, la pollution est bien «supérieure à ce que l'on peut attendre à cette distance du cœur de l'agglomération», notamment pour le ben­zène ou les microparticules. Cer­tains habitants sont également exposés aux sources de champ magnétique même si c'est en deçà des valeurs limites européennes.

Enfin, en matière de bruit, l'en­semble des habitants est soumis à des niveaux bien supérieurs à la réglementation (55 dB) du fait des avions et, parfois, de la circulation. C'est sur ce point que des premières mesures vont être en­gagées en «prenant en compte l'effet cumulatif du bruit» explique Nathalie Kosciusko-Morizet. Cela permettra aux habitants de revendiquer la construction de murs antibruit, ce qui est souvent impossible quand les nuisances sonores sont répertoriées séparément. En outre, une étude épidémiologique de grande ampleur va être lancée l'an prochain autour des trois aéroports parisiens.